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排温感应器
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电力系统采用的电线电缆产品主要有架空裸电线、汇流排(母线)、电力电缆(塑料线缆、油纸力缆(基本被塑料电力电缆代替)、橡套线缆、架空绝缘电缆)、分支电缆(取代部分母线)、电磁线以及电力设备用电气装备电线电缆等。
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YW2000、YW3000智能电力监测仪与常规电量变送器的比较
在YW2000智能电力监测仪、YW3000电力参数采集模块等综合电量变送器出现之前，为了测量各种电力参数，供配电监控系统中普遍采用的是电量变送器加PLC/工控机或其它A/D采集设备的方案，并且应用成熟，产品众多，为电力行业的发展起到了巨大作用，但同时存在着许多不可避免的缺点
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电磁流量计使用中的常见故障，有的是由于仪表本身元器件损坏引起的故障，有的是由于选用不当、安装不妥、环境条件、流体特性等因素造成的故障，如显示波动、精度下降甚至仪表损坏等。它一般可以分为两种类型：安装调试时出现的故障(调试期故障)和正常运行时出现的故障(运行期故障)。
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说到内燃机你可能会有点困惑，但如果提到他的另一个“名字”，你应该会恍然大悟，那就是——发动机。所以今天，我们来介绍一下内燃机监控仪：内燃机有哪些优点？
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内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入气缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力，是将内能转化为机械能的一种热机。具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点。那么，内燃机监控仪如何监测内燃机的油耗？
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内燃机监控仪常见的形式，现场仪表信号通过信号电缆连接到控制站，再通过总线电缆或网线传到操作站。机车的确切油耗是多少，用什么设备测出来的？内燃机显示器在柴油机的自身条件，截面的特殊性，操控方式的差异都是一个谜！我们机务段从来不考虑油耗，只抓偷油的人。价格流量计就可以了。
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内燃机监控仪为促进内燃机车故障诊断技术的实际应用，建议开发便携式、地面综合检测诊断设备或仪器，将机车必要参数的早期检测与故障确认有机结合起来。为了确认故障，必须建立表征机车状态的各种标准准则。小编建议用数理统计方法建立典型机车参数随其运行公里或时间变化的判据方程，作为实际机车状态参数变化的对比依据。
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从传统的传感器原材料场景到现在，纯硬件面临的挑战越来越大，现在同质化越来越严重。与此同时，一些拥有大量嵌入式传感器的行业，如汽车和手机，已经采用了越来越低的传感器价格，如指纹传感器，其已广泛应用于手机中，其价格一直低于2美元。这使得传统传感器企业的盈利能力和生存面临巨大挑战。
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